Borderlands: морской порт Техаса завершает расширение контейнерного терминала стоимостью 146 миллионов долларов

googletag.cmd.push(function() { var gptSlot = googletag.defineSlot('/21776187881/FW-Responsive-Main_Content-Slot1', [[728, 90], [468, 60], [300, 100], [ 320, 50]], 'div-gpt-ad-b1-i-fw-ad-1').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).setCollapseEmptyDiv(true).addService(googletag.pubads());gptAdSlots.push( gptSlot);});

Borderlands — это еженедельный обзор событий в мире трансграничных грузоперевозок и торговли между США и Мексикой. На этой неделе: морской порт Техаса завершает расширение контейнерного терминала стоимостью 146 миллионов долларов; поставщик химической логистики расширяет свою деятельность в Аризоне; Bollore Logistics открывает центр поставок в Мексике; а пограничники изъяли метамфетамин на сумму 38 миллионов долларов, спрятанный в партии капусты.

Порт-Фрипорт завершил расширение своего контейнерного терминала Веласко в Мексиканском заливе, открыв путь к тому, чтобы стать региональным транспортным узлом за счет приема более крупных контейнерных и танкерных судов, сообщили официальные лица.

Расширение включало в себя новые причалы длиной 1600 футов, в том числе причал 8, который был углублен до 51 фута, чтобы позволить более крупным судам заходить в порт. В рамках проекта также была добавлена ​​85-футовая грузовая платформа ро-ро для обслуживания поставок транспортных средств и навалочных операций.

«Порт Фрипорт рад отметить завершение проекта расширения контейнерного терминала Веласко и объявить, что новый причал готов принимать суда», - заявила в пресс-релизе Филлис Саатофф, исполнительный директор и генеральный директор порта.

«Углубление канала Freeport Harbour Channel и добавление этого причала позволит порту принимать более крупные суда с более глубокой осадкой, находящиеся в эксплуатации сегодня, и будет способствовать росту торговли для существующих и будущих клиентов».

Порт-Фрипорт расположен примерно в 60 милях к югу от Хьюстона.

window.googletag = window.googletag || {комм: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-Response-main_content-slot2', [[468, 60], [728, 90], [300, 100], [320, 50 ]], 'div-gpt-ad-1665767472470-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs( ); googletag.enableServices(); });

McCarthy Building Cos., курировавшая строительство терминала Веласко стоимостью 146 миллионов долларов, сообщила, что проект включал в себя снос 100-летнего дока и выполнение 700 000 ярдов дноуглубительных работ, чтобы расчистить подход к новому причалу.

Расширение терминала Веласко также добавит в Порт-Фрипорт еще два крана для судов типа «пост-Панамакс» в дополнение к двум уже имеющимся. Козловые краны пост-Панамакс способны обслуживать более крупные контейнеровозы, следующие транзитом по расширенному Панамскому каналу.

Согласно их последнему годовому отчету, в 2022 году Port Freeport обработала 85 630 единиц двадцатифутового эквивалента. Представители порта заявили, что после завершения расширения терминала Velasco он сможет принимать до 2 миллионов TEU в год.

Еще одной ключевой частью усилий Порт-Фрипорта по приему более крупных судов является проект углубления и расширения канала гавани Фрипорта.

В четверг компания Great Lakes Dredge & Dock Corp. объявила, что получила контракт на сумму 157,4 миллиона долларов от Инженерного корпуса армии США на проект, который включает в себя углубление канала Фрипорта с глубины 51 до 56 футов.

Согласно пресс-релизу, канал Фрипорта имеет длину 7,5 миль и является одним из самых коротких каналов в Техасском заливе с прямым выходом к внутрибережному водному пути залива. Ожидается, что работы по проекту углубления канала начнутся позднее в этом году и будут завершены в 2025 году.

window.googletag = window.googletag || {комм: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-Response-main_content-slot3', [[728, 90], [468, 60], [320, 50], [300, 100 ]], 'div-gpt-ad-1665767553440-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs( ); googletag.enableServices(); });