2/3-осный сверхмощный полуприцеп с боковой стенкой/боковой доской/боковой доской/забором/стойкой для коммерческого грузовика с контейнерным замком

Базовая информация

Модель №.	LHY9400L
Независимый тип подвески	Механически
Форма	Тип фургона
Номер оси	3 оси
Номер шины	12 СТК
Самоопорожняющийся	Нет самодренирования
антиблокировочная тормозная система ABS	антиблокировочная тормозная система ABS
Материал	Шталь
Состояние	Ной
ось	3х13 тонн
Приостановка	Механическая подвеска
Шины	12р22,5
обод	9,0-22,5
Вор в законе	2"/3,5"
шасси	Йост C200 Цвайганг
Высота борта	600/800/1000/1200 мм
Размер	12500X2500X4000мм
Перевозчик запасных шин	2 ШТУКИ
Транспортный пакет	Нюд-Wachsspray
Спецификация	122,52,1м
товарный знак	ЧИГ
Источник	Китай
HS-код	87164000
Производственная мощность	9000/год

Описание продукта

2/3-осная сверхмощная боковая стенка/боковая доска/боковая доска/забор/полуприцеп грузовика с опорой

1. Изображение продукта

2.Параметры продукта

Размер	13000х2500х3500мм
полезная нагрузка	60 тонн
Таравес	10000 кг
ось	Марка 3x13 тонн/14 тонн/16 тонн/20 тонн может быть открыта
Приостановка	Механическая подвеска/пневматическая подвеска/американский тип/немецкий тип могут быть дополнительными
Шины	Бренд 11R22.5/12R22.5/11.00R20/12.00R20 может быть дополнительным
обод	8,25/9,0/8,0/8,5
Вор в законе	2"/3,5"
Я сияю	верх: 14 мм; дно: 16 мм; Центр: 8 мм; Высота: 500 мм; Ширина: 140 мм: Материал: Q345B.
шасси	Jost C200 / Fuwa Zweigang 28 тонн
Нижняя/боковая доска	Боден: 4 мм/Платте: 3 мм
Поворотный замок	(видимо)
Перевозчик запасных шин	2 стк
Ящик для инструментов	1 или более могут быть открыты
Воздушная проводка	двойная воздушная труба;
Силовые кабели	6-проводная проводка; 24 В или 12 В; Светодиодная лампа;
Система торможения	Релейный клапан Wabco, барабанный тормоз, тормозная камера T30/30
рисование	полная пескоструйная обработка шасси; электрофорезное покрытие; 1 слой антикоррозионной грунтовки; 2 слоя финальной краски
цилиндр	130#/140# 5шт/6шт открыты
Аксессуары	тормозная колодка; проворачивание запасного колеса; ключ для головки вала; домкрат 50 тонн; шинный винт; лампа

3. ОБЫЧНАЯ ПРОЦЕДУРА

1) Разрежьте сталь на мелкие детали с помощью машины плазменной резки и используйте их для подходящей сварки и сращивания. 2) Сварка После резки стали следующим этапом является сварка. Основная работа этого процесса — лучевая сварка: верхняя пластина, нижняя пластина и средняя пластина свариваются вместе. В этом процессе используется процесс сварки под флюсом. Этот вид сварки является чем-то особенным. Используется исключительно для двутавровой сварки. После этого сварочного процесса другие части прицепа свариваются другими способами, для аргонодуговой сварки различных сталей и электродуговой сварки - ручной сварки, газовой сварки и т. д. 3) Пескоструйная обработка. Этот процесс используется на первом этапе очистки поверхности, снятие напряжения, удаление ржавчины перед покраской. 4) Электрофорезное покрытие. Этот процесс используется для более детальной очистки поверхности. 5) Эпоксидно-цинковая грунтовка распылением. Этот процесс является последним процессом перед покраской. После этого процесса прицеп красится. 6) Сборка после всего проделанного нами процесса. Прицеп собран. В этом процессе собираются все детали, включая шину, обод, шкворень, шасси, подвеску, листовую рессору, тормозную камеру, воздушную проводку, силовую проводку, тормозную систему и т. д. 7) Упаковка Последний процесс — упаковка. Во всех прицепах используются различные методы упаковки в соответствии с требованиями заказчика. После упаковки прицеп может быть отправлен к заказчику.

2/3 Axle Heavy Duty Side Wall/Side Board/Drop Side/Fence/Stake Utility Cargo Truck Semi Trailer with Container Lock

Продукты

2/3-осный сверхмощный полуприцеп с боковой стенкой/боковой доской/боковой доской/забором/стойкой для коммерческого грузовика с контейнерным замком

Базовая информация

Описание продукта