Алюминиевый полуприцеп-цистерна специальной конструкции для Австралии.

Базовая информация

Описание продукта

Завод проектирует и производит топливные баки для прицепов-цистерн из алюминиевого сплава для хранения и транспортировки.

Описание продукта

Цистерна из алюминиевого сплава

Структурные свойства

1. Кузов цистерны/грузовика/прицепа легкий и экономичный.

Алюминиевый бак полностью изготовлен из алюминиевого сплава, что позволяет эффективно снизить общий вес. Он может уменьшить вес обычного резервуара из углеродистой стали на 30–40%, снизить расход топлива и износ шин во время транспортировки, а также снизить ежедневные затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание, обеспечивая клиентам максимальную экономию средств.

2. Высокая коррозионная стойкость и увеличенный срок службы.

Алюминиевый сплав имеет хорошую совместимость с обычными маслами, большинством химикатов и пищевых сред, высокую коррозионную стойкость, большой диапазон транспортировки, не требует окраски поверхности, долговечен и легко чистится, что эффективно продлевает срок службы резервуара и экономит затраты для клиентов.

3. Хорошая проводимость, высокая проводимость и повышенная безопасность.

Резервуар из алюминиевого сплава имеет хорошее удлинение и высокую прочность и может эффективно адаптироваться к тепловому расширению и сжатию транспортной среды. А алюминиевый сплав обладает высокой проводимостью, что снижает накопление статического электричества на резервуаре. При повороте или царапинах не возникает искр, что повышает безопасность перевозки в цистернах. Его преимущества заключаются в компактной конструкции, красивом процессе, прочном соединении, стабильном качестве, отличной производительности, а также безопасной и стабильной работе.

4. Пригоден для вторичной переработки

Резервуар из алюминиевого сплава имеет высокую степень пригодности к вторичной переработке, что снижает затраты на лом и создает преимущества для клиентов.

Подробные фотографии

упаковка и доставка

УПАКОВКА ПРОДУКТА
ДОСТАВКА ПРОДУКЦИИ (RoRo, навалочное судно или контейнер)

РОРО: Грузовик подъезжает прямо к внутренней части корабля и хорошо закрепляется. Это может предотвратить ржавчину и поломку грузовика во время транспортировки. БАЛКА: Грузовик поднимается краном, а затем помещается на палубу корабля. Эта модель значительно дешевле. КОНТЕЙНЕР: Грузовик помещается в контейнер. Эта модель используется для небольших моделей грузовиков.

Профиль компании

1. ХУБЭЙ ЧУШЭН АВТОМОБИЛЬНАЯ КО., ЛТД. является известным и одним из крупнейших производителей с более чем 20-летним профессиональным опытом работы в области специальных автомобилей в Китае. У нас более 3000 рабочих, 400 технических специалистов, а площадь завода составляет более 700 000 м2,2. Наши наиболее выгодные и ведущие продукты включают в себя серию автоцистерн для сжиженного нефтяного газа, резервуар для воды, топливный бак, грузовик-рефрижератор, мусоровоз, эвакуатор, самосвал, канализационный грузовик, автобетоносмеситель, грузовик для перевозки цемента, грузовик для доставки, подметальную машину, грузовик с краном, пожарная машина, машина скорой помощи на большой высоте, машина для перевозки химических жидкостей, машина для перевозки молока, грузовик со светодиодным дисплеем, различные полуприцепы, запасные части и т. д.3. Мы успешно экспортируем в более чем 60 стран, включая Гану, Того, Судан, Южный Судан, Кувейт, Перу, Нигерию, Бенин, Анголу, Таджикистан, Азербайджан, Намибию, Бирму, Корею, Иран, Афганистан, Ирак, Филиппины, Вьетнам, Саудовскую Аравию. -Аравия, Мексика, Чили, Боливия, Танзания, Замбия, Зимбабве, Йемен и т. д.