Мужчину Гибсона приговорили к условному сроку в тракторе

Мужчина из Гибсона — последний обвиняемый, которому был вынесен приговор в связи с широко распространенным делом, в котором фигурировали несколько обвиняемых, которые планировали обмануть транспортную компанию и ее страховщиков посредством инсценированных дорожно-транспортных происшествий в Новом Орлеане.

Окружной судья США Джейн Триче Милаццо также обязала 57-летнего Ларри Мартина Пику выплатить более 200 000 долларов в качестве компенсации.

Прокурор США Дуэйн Эванс заявил, что Пику признал себя виновным в сговоре с целью мошенничества с использованием почты.

Согласно судебным документам, Пику ложно утверждал, что был пассажиром автомобиля, сбитого тягачом 11 мая 2017 года.

В материалах дела подробно рассматривается, как осуществляются такие заговоры, и отмечается, что это дело было раскрыто в рамках правоохранительной операции, получившей название «Операция Сайдсвайп», в результате которой в общей сложности обвинения были предъявлены более чем 50 людям, включая адвоката. Дополнительные адвокаты, предположительно причастные к заговору, остаются под следствием в связи с «сотнями» аварий в районе Нового Орлеана в период с 2015 по 2017 год.

«На самом деле Пику вместе с другими намеренно столкнулся с тягачом с прицепом в районе шоссе Шеф-Ментер и Даунман-роуд в Новом Орлеане», - говорится в заявлении Эванса. «После умышленного столкновения Пику и другие его сообщники составили ложный протокол в полицию, дали ложные показания и подали мошеннические иски, ложно утверждая, что виноват тягач с прицепом».

В судебных документах, связанных с этим делом, говорится, что знакомый, названный Джозефом Брюэртоном, спросил Пику, заинтересован ли он в участии в схеме с целью заработать немного денег, и Пику согласился это сделать.

Сообвиняемые, идентифицированные как Дэвид Браун, Гильда Хендерсон и Латрелл Джонсон, также согласились, а также обвиняемый, идентифицированный как Дэмиен Лабо. Власти назвали Лабо «зачинщиком» по этому делу. В 2020 году он признал себя виновным в заговоре с целью мошенничества с использованием почты и в июне ему будет вынесен приговор.

В деле, построенном прокуратурой, использовались телефонные записи, связанные с этими обвинениями.

В судебных документах говорится, что в период с 9 мая 2017 года по 11 мая того же года Лабо был идентифицирован как «убийца», то есть человек, который управлял транспортными средствами и намеренно столкнулся с 18-колесными тягачами с прицепами, чтобы инсценировать автомобильные аварии. Согласно телефонным записям, Лабо также разговаривал с адвокатами и человеком по имени Марио Соломон, которого прокуратура назвала «корректировщиком», который должен был следовать за Лабо на отдельной машине, чтобы помочь ему скрыться с места происшествия.

«Приблизительно 11 мая Браун ездил на Ford Expedition, чтобы забрать Пику из Гибсона», — говорится в судебных документах. «Следующим Браун забрал Хендерсона, а затем поехал на парковку в Новом Орлеане».

Именно там Хендерсон, Браун и Пику встретили Лабо, Соломона и Джонсона, которые были в «Шевроле Сильверадо» Соломона. На стоянке Лабо сел на водительское место «Экспедиции», а Браун пересел на заднюю часть автомобиля. Пику и Джонсон также ехали сзади, а Хендерсон - на переднем пассажирском сиденье. Пассажиры «Экспедиции» рассказали, что после умышленного столкновения пассажиры обратятся в полицию, а Браун пересядет на место водителя. Согласно судебным документам, обвиняемые должны были сообщить полиции, что они отправились в Новый Орлеан за покупками и что они получили травмы, но не хотели идти в больницу.

В судебных документах говорится, что около 10 часов утра 11 мая Лабо намеренно увеличил скорость на месте и столкнулся с тягачом International 2013 года выпуска, принадлежащим BAH Express.

Водитель грузовика не знал о том, что произошло столкновение, поэтому Соломон, выдавая себя за свидетеля, согласно судебным документам, «ложно утверждал, что тягач с прицепом врезался в транспортное средство… На кадрах нательной камеры полицейского управления Нового Орлеана видно, что Браун сообщил полицейским, что его управлял Экспедицией и что причиной столкновения стал тягач с прицепом».

Год спустя были поданы иски, в результате которых были выплачены компенсации, в том числе один, выплаченный Пику.