Механическая/пневматическая подвеска Полуприцеп с боковой стенкой для тяжелого режима работы
Описание
Базовая информация
Модель №. | Полуприцеп с бортом |
Обслуживание клиентов | Пожизненное обслуживание клиентов |
Гарантия | 1-2 года |
Введите | Полуприцеп |
Грузоподъемность | 40т-50т |
Сертификация | CE, ISO9001, CCC, ISO/TS16949, SGS/BV/TUV |
колесная база | 6600/6800+1310+1310мм |
Шаг | 1820 мм |
Град | Сверхмощный |
Независимый тип подвески | Многоканальный тип |
Форма | Тип резервуара |
Номер оси | 3 |
Номер шины | 12 |
Самоопорожняющийся | Необязательный |
антиблокировочная тормозная система ABS | антиблокировочная тормозная система ABS |
Материал | Шталь |
Состояние | Ной |
Маркировка оси | BPW, Фува, L1, Hj usw |
Транспортный пакет | Погрузка контейнером или актом |
Спецификация | 13000*2550*3300/3500/3700/3900мм |
товарный знак | Наноу |
Источник | Провинция Шаньдун, Китай |
HS-код | 8716399000 |
Производственная мощность | 100/месяц |
Описание продукта
Грузовой полуприцеп Nanou с боковиной обычно называют просто «прицеп с боковиной» или для краткости «полуприцеп с боковиной». Единственная разница между полуприцепом с бортовой стенкой и полуприцепом с бортовой платформой - это боковина или боковые стенки. Полуприцепы с низкорамной платформой не имеют боковых стенок, а полуприцепы с бортовыми бортами - имеют. Боковая стенка может быть низкой или высокой по желанию заказчика. Боковые панели обычно разбираются и складываются друг на друга перед отправкой, чтобы сэкономить место во время транспортировки. По прибытии в пункт назначения боковые доски можно легко собрать. В грузовом полуприцепе с бортом рама является основным элементом, служащим для перевозки груза и установки стяжных болтов, подвески, ходовой части и других устройств. Боковые опоры обычно представляют собой профильную сталь или гнутые детали. В настоящее время в большинстве прицепов используется стальной швеллер. Для легких прицепов будет больше боковых креплений, поскольку требования к прочности не слишком высоки. Опорной балкой является сквозная балка, которая сегодня в основном состоит из W-образных балок.
2 оси | 3 оси | 4 оси |
Марке: Автомобиль Наноу | Марке: Автомобиль Наноу | Марке: Автомобиль Наноу |
Грузоподъемность: 30-60т | Грузоподъемность: 30-80т | Грузоподъемность: 40-100т |
Тип гибкой шеи: Опционально | Тип гибкой шеи: Опционально | Тип гибкой шеи: Опционально |
Дальний свет | ||
Материал: К345/Т700 | Основной материал носителя: Q345/T700 | Основной материал носителя: Q345/T700 |
Толщина верхней пластины: 12 мм | Толщина верхней пластины: 16 мм | Толщина верхней пластины: 18 мм |
Толщина средней пластины: 6 мм | Толщина средней пластины: 10 мм | Толщина средней пластины: 12 мм. |
Толщина нижней пластины: 14 мм. | Толщина нижней пластины: 18 мм. | Толщина нижней пластины: 20 мм. |
Высота дальнего света: 500 мм | Высота дальнего света: 500 мм | Высота дальнего света: 500 мм |
Размер товара | ||
Д*Б: 13000мм*2550мм | Д*Б: 13000мм*2550мм | Д*Б: 13000мм*2550мм |
Высота боковой стенки: 600-1700 мм. | Высота боковой стенки: 600-1700 мм. | Высота боковой стенки: 600-1700 мм. |
ось | ||
2 оси *13 тонн VEHICLE MASTER/FUWA/BPW/Другие | ||
Наш контакт